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La marca de los cuatro aros brilla en el mayor congreso de iluminación del mundo

Un Premio Nobel y los portavoces invitados de Audi estarán en la tribuna del Simposio Internacional de Iluminación del Automóvil ISAL 2015. El concept car presentado en Frankfurt incorpora la tecnología de iluminación OLED, orientada al futuro.

Redacción

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Audi está impulsando el progreso en la iluminación aplicada al automóvil.

Audi está impulsando el progreso en la iluminación aplicada al automóvil.

En el undécimo Simposio Internacional de

Iluminación del Automóvil (ISAL 2015), Audi ofrecerán sus conocimientos sobre la

tecnología de iluminación del futuro. El congreso comienza el 28 de septiembre de

2015 en Darmstadt. Tras el discurso de apertura de Shuji Nakamura, ganador del

Premio Nobel de Física 2014, los representantes de la marca de los cuatro aros

realizarán presentaciones sobre las últimas tendencias y desarrollos en esta conferencia,

la más grande e influyente para la tecnología de iluminación aplicada al automóvil. Audi

ya mostró el siguiente paso, la tecnología Matrix OLED, en su concept car presentado en

Frankfurt.

"Este simposio es un foro importante para que Audi muestre su tecnología de iluminación.

Nuestros clientes se beneficiarán de los resultados de estos debates entre especialistas",

explica Wolfgang Huhn, responsable de Desarrollo del departamento de Iluminación. La

marca de los cuatro aros es líder en tecnologías de iluminación aplicadas al automóvil.

Entre otros logros, introdujo los faros LED en el mercado. "El progreso técnico y los

volúmenes de producción más grandes nos dan la oportunidad de ofrecer a los clientes

una excelente tecnología de iluminación con una atractiva relación valor por precio",

comenta Huhn. "En Audi, los especialistas en iluminación trabajan en estrecha

colaboración con los diseñadores. Formando equipo, crean una perfecta armonía en el

diseño de los coches, así como una apariencia coherente de la tecnología de iluminación y

su resultado visual. El conductor también se beneficia de ello".

Inmediatamente después del discurso de apertura del ganador del Premio Nobel, Shuji

Nakamura, Stephan Berlitz, responsable de Desarrollo de Innovaciones de Iluminación de

Audi, abre la serie de conferencias de ISAL 2015 con su ponencia "El futuro de la

tecnología de la iluminación". Además de tecnologías estándar que están actualmente

disponibles, tales como los faros Matrix LED y sistemas de asistencia a la iluminación, los

representantes de Audi también abordarán otras tecnologías orientadas hacia el futuro,

como los faros Matrix láser. En esta tecnología, un láser que está separado del faro genera

 

la luz, mientras que un micro-espejo se encarga controlar de forma inteligente la

distribución de dicho haz de luz.

"El sistema Matrix LED y las tecnologías Matrix láser tienen mucho potencial", confirma

Stephan Berlitz. Audi tiene previsto utilizar sistemas de cámaras para controlar la luz de

forma muy precisa. De esta manera, las tecnologías Car-to-X de interacción con otros

coches y la infraestructura, también podrán ser utilizadas donde termina el propio campo

visual del conductor. "Estamos estableciendo la pauta para todo el campo de la técnica, en

el que la estética, la dinámica y la interacción juegan un papel importante", enfatiza

Berlitz. "Desarrollamos nuestros sistemas de iluminación para reaccionar más

intensamente con otros integrantes del tráfico y el entorno". Un ejemplo es lo que se

conoce como sistema de iluminación de zona en obras: aquí, los ingenieros de Audi

trabajan en la tecnología que proyecta la anchura del vehículo en la calzada con definición

precisa mediante unas franjas de luz. Le dan al conductor la sensación de estar bien guiado

a medida que circulan de forma segura a través de zonas muy delimitadas.

Como marca líder en tecnología de iluminación del automóvil, Audi sigue marcando hitos.

De las luces diurnas LED en el Audi A8 W12 (2004) y los primeros faros LED en el Audi R8

(2008) a la conexión en red de los faros con los datos de navegación en el Audi A8 (2010) y

los intermitentes dinámicos en el Audi R8 (2012), los faros Matrix LED en el Audi A8

(2013) y los faros láser del Audi R8 LMX (2014). La última innovación de iluminación en

esta materia es la función de los faros Matrix LED para el nuevo Audi A4 que evita posibles

reflejos producidos por señales de tráfico (2015).

Audi está impulsando el progreso en la iluminación aplicada al automóvil. En el Salón de

Frankfurt 2015, la marca de los cuatro aros mostró el concept car Audi e-tron quattro con

luces Matrix OLED, que fusionan alta tecnología y diseño. Los OLED son diodos orgánicos

emisores de luz. En cada unidad OLED dos electrodos (al menos uno de los cuales debe ser

transparente) incorporan numerosas capas delgadas de materiales semiconductores

orgánicos. Su luz alcanza un nuevo nivel de homogeneidad, y su regulación es variable de

forma continua. No crean ninguna sombra y no requieren de ningún reflector, guías de luz

o partes ópticas. Los nuevos materiales flexibles se prestan a configuraciones con formas

en tres dimensiones, y esto abrirá nuevos espacios creativos para los diseñadores. Audi

tiene previsto introducir por primera vez la tecnología OLED en los coches de producción

en los grupos ópticos posteriores.

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