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Las ventas del Grupo Renault en el mundo crecen un 3,2% alcanzan-do 2,7 millones de unidades

En un mercado mundial del automóvil que crece un 3,5%, las ventas de turismos y vehículos co-merciales (VP+VU) del Grupo Renault en 2014 ascienden a 2.712.432 vehículos, aumentando un 3,2% con respecto a 2013.
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En Europa, la cuota de mercado del Grupo Renault alcanza un 10%, con un aumento de +0,6 pun-tos. Con 1.464.611 unidades vendidas en Europa, el Grupo consigue un crecimiento del 12,5%, es decir, el doble que el mercado. Este resultado de las marcas Renault y Dacia, impulsado por el éxito de Clio y el de Captur, Duster y Sandero, permite al Grupo compensar la ralentización de sus ventas a escala internacional.

Impactado por las crisis económicas y financieras de sus principales mercados emergentes, el Grupo resiste y consigue cuotas de mercado récord en Brasil (7,1%) y en Rusia (7,9%), su segundo y tercer mayor mercado respectivamente. No obstante, en este contexto adverso, las matriculaciones fuera de Europa disminuyen un 5,9%.

En resumen, en 2014:

• Las ventas VP+VU del Grupo Renault aumentan un 3,2% hasta alcanzar 2,7 millones de unidades.

• El Grupo Renault gana cuota de mercado en 9 de sus 10 mercados principales.

• En Europa, la cuota de mercado del Grupo es del 10%: la marca Renault aumenta +0,2 puntos de cuota de mercado y la marca Dacia +0,4 puntos. En VU, Renault conserva el li-derazgo por 17º año consecutivo, con una cuota de mercado del 14,2%.

• A escala internacional, el Grupo resiste y gana cuota de mercado en 6 de sus 7 mercados principales, incluido Brasil (7,1%) y Rusia (7,9%).

«En 2014, las ventas de Renault aumentan un 3,2% hasta alcanzar 2,7 millones de unidades, consiguiendo una cuota de mercado del 10% en Europa. El Grupo da un paso más en el marco de su Plan a Medio-Plazo, Renault Drive the Change» ha declarado Jérôme Stoll, miembro del Comité Ejecutivo, director delegado para la Performance y director Comercial del Grupo.

EUROPA

En 2014, el Grupo Renault registra un aumento de sus matriculaciones del +12,5% en un mercado que crece un +5,9% y sobrepasa la barrera del 10% de cuota de mercado (+0,6 puntos). El Grupo crece en términos de volumen y de cuota de mercado en casi todos los países. Los mayores cre-cimiento se registran en el Reino Unido (+41,9%), en Portugal (+42,1%), en España (+30,2%) y en Ita-lia (+28,9%).

- La marca Renault ocupa el 3er puesto del mercado VP+VU con un 7,6% de cuota de mercado (+0,2 puntos). Renault es líder en Francia y vuelve a ser la 2a marca en España. Clio y Captur permiten a Re-nault subir al 1er puesto del mercado de los vehículos compactos urbanos (segmentos A+B). En VU, la marca mantiene su liderazgo por 17o año consecutivo (cuota de mercado del 14,2%).

- Por segundo año consecutivo, la marca Dacia registra el mayor crecimiento en términos de cuota de mercado en Europa: sube +0,4 puntos, hasta el 2,5%. En Francia, Dacia es la 5ª marca del mercado y gana +0,5 puntos de penetración (hasta un 4,9%), impulsada sobre todo por el éxito de Duster y de San-dero (3er vehículo más vendido a particulares). En España, gracias a Sandero, líder de ventas a parti-culares, Dacia gana 0,7 puntos de cuota de mercado hasta alcanzar el 4,7% con 45.986 matriculaciones. Dacia registra también unos volúmenes y cuotas de mercado récord en casi todos los países europeos, como en Italia (2,7% de cuota de mercado y cerca de 40.000 matriculaciones) o en el Reino Unido don-de, después de tan sólo 2 años de comercialización, Dacia ya ha conquistado casi 1 punto de cuota de mercado (23.862 nuevos clientes en 2014).

- En Francia la cuota de mercado del Grupo Renault gana +1,3 puntos y asciende a 26,6%, con unos volúmenes que crecen un +5,5% con respecto a 2013. Con más de 105.000 matriculaciones, Clio es el vehículo más vendido en el mercado francés y Captur es el primer crossover. El Grupo sitúa 5 vehículos en el top 10 de los vehículos particulares más vendidos. En VU, la marca domina ampliamente el merca-do con un 31,7% de cuota de mercado y unas matriculaciones que crecen un 1,3%.

INTERNACIONAL

En un entorno de ralentización de sus principales mercados emergentes, Renault resiste y gana cuota de mercado en Rusia, Brasil, Turquía y Argelia. Sin embargo, las matriculaciones del Grupo caen un 5,9% fuera de Europa (1.247.821 unidades), representando el 46% de las matriculaciones totales del Grupo frente a un 50% en 2013.

Región Eurasia

En 2014, la cuota de mercado del Grupo Renault progresa +0,7 puntos y se establece en un 10,3%. El Grupo obtiene un resultado mejor que el mercado: sus matriculaciones bajan un 5,4% en un mer-cado que cae un -11,5%, gracias a los resultados en Rusia y en Turquía.

- En Rusia, su 3er mercado, Renault registra una cuota de mercado récord del 7,9% (+0,3 puntos) im-pulsada por el éxito de Duster (de nuevo primer SUV del mercado en 2014) y por el del lanzamiento de Nuevo Logan y Nuevo Sandero, todo ello en un contexto económico y monetario difícil.

- Asimismo, Renault continúa su expansión en la Comunidad de Estados Independientes (CEI) con volúmenes que crecen un 42,5% y registra una cuota de mercado en clara progresión del 5,9% (+1,7 puntos).

- En Turquía, en un mercado que cae un -10,0%, el Grupo gana +0,4 puntos de cuota de mercado (17,4%). Renault es la 2a marca del país.

- En Rumanía, Dacia, constructor nacional, sigue siendo líder del mercado. A nivel global, el Grupo Renault alcanza un 38,6% de cuota de mercado en el país, con unas ventas que crecen un 21,3%.

Región América

Con 416.934 matriculaciones, los volúmenes del Grupo han bajado un -10,7% en un mercado que baja un -7,5% debido, en gran parte, a la situación económica en Argentina. El Grupo Renault mantiene una cuota de mercado del 6,4% (-0,2 pt) gracias a su éxito en Brasil.

- Brasil sigue siendo el 2o mercado del Grupo. Pese a que el mercado total de matriculaciones baja un -7%, Renault matricula 237.187 unidades (+0,3%). La marca registra una cuota de mercado récord del 7,1% (+0,5 puntos).

- En Argentina, en un contexto económico local difícil, Renault ha optado por limitar su exposición al peso y, por consiguiente, la cantidad de sus importaciones. Las matriculaciones se han visto penali-zadas y disminuyen un -39,8% con respecto a 2013, con una cuota de mercado del 12,9% (-2,5 pun-tos).

- En Colombia, Renault es la 2a marca del mercado. Consigue récord de ventas con 50.362 unidades (+13,5%) y una cuota de mercado del 16,6% (+0,5 puntos).

Región África, Oriente Medio, India

Con 308.012 matriculaciones, los volúmenes del Grupo disminuyen un -9,2% en 2014 en la región y la cuota de mercado se establece en un 3,8% (-0,7 puntos). Algunos de los mercados más impor-tantes del Grupo bajan, como Magreb (-13,2%) o India (-0,8%).

- El Grupo se ratifica como líder del mercado argelino con una cuota de mercado del 26,9% y gana 0,7 puntos en un mercado que baja un 19,8%. Estos resultados sitúan a las marcas Renault y Dacia en el 1er y 3er puesto respectivamente. La fábrica de Renault en Orán, inaugurada en noviembre de 2014, viene a reforzar el lugar que ocupa Renault como uno de los protagonistas del mercado auto-movilístico argelino.

 - En Marruecos, en un mercado estable (+1,1%), el Grupo Renault domina el mercado con un 37% de cuota de mercado y sitúa de nuevo a sus marcas Dacia y Renault a la cabeza de las ventas con 45.174 vehículos vendidos.

- En la India, Renault sigue siendo la primera marca europea con una cuota de mercado del 1,5% y 44.849 matriculaciones.

Región Asia-Pacífico

Con 133.172 unidades, los volúmenes del Grupo crecen un +23% en un mercado que sube un +4,6%. El “Revival Plan” de Renault Samsung Motors en Corea impulsa este crecimiento.

- En Corea, en un mercado VP que crece un +9,0%, Renault Samsung Motors registra de nuevo un fuerte aumento de sus volúmenes (+33,3%) y de su cuota de mercado (+1 punto, hasta un 5,7%) gracias, sobre todo, al éxito confirmado de QM3, del que se han vendido cerca de 20.000 unidades desde su comercialización a finales de 2013.

- En China el Grupo suma 34.067 matriculaciones. Un año después de la creación de Dongfeng Re-nault Automotive Company (DRAC), su empresa conjunta con Dongfeng, Renault está preparada pa-ra realizar con éxito el lanzamiento en 2016 de sus primeros vehículos fabricados localmente.

Perspectivas comerciales 2015 para el Grupo Renault

En 2015 el mercado mundial crecerá de forma moderada un 2% respecto al año 2014. De la misma for-ma, se espera un crecimiento del mercado europeo entre el 1% y el 2%, con un mercado francés es-table.

«En 2015, en un contexto de mercado que se mantiene incierto, seguiremos progresando en el marco de nuestro Plan a Medio-Plazo, Renault Drive the Change. Prevemos aumentar nuestros volúmenes mun-diales, reforzar nuestra posición en Europa y mejorarla en nuestros principales mercados emergentes. Nuestro crecimiento estará respaldado por un plan de producto en plena aceleración con 5 nuevos mo-delos» ha explicado Jérôme Stoll, miembro del Comité Ejecutivo, director delegado para la Performance y director Comercial del Grupo.

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