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Los vuelos de Ryanair para la próxima temporada de invierno pasarán de tres a uno, manteniéndose únicamente la ruta a Eindhoven (Holanda) y descartando las conexiones con Londres (Standsted) y Bruselas (Charleroi), que sí que volaron desde la capital del Baix Camp la temporada invernal de 2014. La aerolínea de bajo coste irlandesa presentó ayer su calendario de invierno de 2015 para el aeropuerto de Barcelona, acto que aprovechó para dar a conocer la situación del aeródromo reusense, así como el de Girona, en una entrevista del director de Marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, a la agencia Europa Press.
De mantenerse lo anunciado, ya que según pudo saber el Diari todavía están abiertas las negociaciones sobre la futura actividad, el próximo invierno sería la tercera campaña consecutiva que la compañía aérea de bajo coste decide reducir las operaciones desde el aeropuerto reusense. Cabe destacar que en la pasada temporada 2014-2015, se quedó con tres vuelos (Londres, Bruselas e Eindhoven), cuando la oferta había sido de cuatro el invierno anterior. En cambio la temporada invernal 2012-2013 la compañía ofreció un total de siete rutas, una de ellas de ámbito nacional a Santiago de Compostela. De este modo en los últimos tres años el número de destinos desde el Aeropuerto de Reus ha disminuido, pasando de siete a uno. En el caso del aeródromo de Girona, la empresa confirmó al Diari que se mantendrá la misma actividad en invierno. El único cambio será la oferta de una ruta a Cracovia, en lugar de Pescara.
Esta reducción de operaciones desde la capital del Baix Camp tiene su razón de ser en un mayor interés de Ryanair por el aeródromo de Barcelona-El Prat, ya que la próxima temporada invernal la compañía contempla tres nuevas rutas a Berlín, Colonia y Jerez, lo que supone un total de 33 rutas operadas por la aerolínea desde el aeropuerto catalán. Además Ryanair incorporará vuelos adicionales en otras ocho rutas, como Dublín (tres diarios), Londres (cinco diarios) y París (dos diarios). Todo esto hará posible transportar un total de 5,6 millones de clientes. En la entrevista concedida, el director de Marketing de Ryanair reconoció «que la voluntad de la aerolínea es impulsar la captación tanto de pasajeros de ocio como de negocios, y que Barcelona es su apuesta principal en Catalunya».
Kenny Jacobs también confirmó que 2015 será «muy buen año» para la compañía, tanto en Barcelona como en el conjunto de España, donde con el liderazgo de la capital catalana y de Madrid prevén crecer al menos un 10% al final del ejercicio en pasajeros transportados, y también pretenden aumentar cuota de mercado. Ryanair transportó a 28 millones de pasajeros en España en 2014, y su objetivo para Catalunya este 2015 es superar los 7,1 millones de clientes.
Los vuelos de Ryanair para la próxima temporada de invierno pasarán de tres a uno, manteniéndose únicamente la ruta a Eindhoven (Holanda) y descartando las conexiones con Londres (Standsted) y Bruselas (Charleroi), que sí que volaron desde la capital del Baix Camp la temporada invernal de 2014. La aerolínea de bajo coste irlandesa presentó ayer su calendario de invierno de 2015 para el aeropuerto de Barcelona, acto que aprovechó para dar a conocer la situación del aeródromo reusense, así como el de Girona, en una entrevista del director de Marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, a la agencia Europa Press.
De mantenerse lo anunciado, ya que según pudo saber el Diari todavía están abiertas las negociaciones sobre la futura actividad, el próximo invierno sería la tercera campaña consecutiva que la compañía aérea de bajo coste decide reducir las operaciones desde el aeropuerto reusense. Cabe destacar que en la pasada temporada 2014-2015, se quedó con tres vuelos (Londres, Bruselas e Eindhoven), cuando la oferta había sido de cuatro el invierno anterior. En cambio la temporada invernal 2012-2013 la compañía ofreció un total de siete rutas, una de ellas de ámbito nacional a Santiago de Compostela. De este modo en los últimos tres años el número de destinos desde el Aeropuerto de Reus ha disminuido, pasando de siete a uno. En el caso del aeródromo de Girona, la empresa confirmó al Diari que se mantendrá la misma actividad en invierno. El único cambio será la oferta de una ruta a Cracovia, en lugar de Pescara.
Esta reducción de operaciones desde la capital del Baix Camp tiene su razón de ser en un mayor interés de Ryanair por el aeródromo de Barcelona-El Prat, ya que la próxima temporada invernal la compañía contempla tres nuevas rutas a Berlín, Colonia y Jerez, lo que supone un total de 33 rutas operadas por la aerolínea desde el aeropuerto catalán. Además Ryanair incorporará vuelos adicionales en otras ocho rutas, como Dublín (tres diarios), Londres (cinco diarios) y París (dos diarios). Todo esto hará posible transportar un total de 5,6 millones de clientes. En la entrevista concedida, el director de Marketing de Ryanair reconoció «que la voluntad de la aerolínea es impulsar la captación tanto de pasajeros de ocio como de negocios, y que Barcelona es su apuesta principal en Catalunya».
Kenny Jacobs también confirmó que 2015 será «muy buen año» para la compañía, tanto en Barcelona como en el conjunto de España, donde con el liderazgo de la capital catalana y de Madrid prevén crecer al menos un 10% al final del ejercicio en pasajeros transportados, y también pretenden aumentar cuota de mercado. Ryanair transportó a 28 millones de pasajeros en España en 2014, y su objetivo para Catalunya este 2015 es superar los 7,1 millones de clientes.
