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Tarragona quiere 'frenar' a los conductores demasiado rápidos con 44 nuevos reductores de velocidad

El consistorio adjudica las obras a Asfalts i Equips de Vialitat SL tras recibir cuatro ofertas. La actuación se centrará en los puntos con mayor riesgo de accidentes, la mayoría fuera del ámbito de la futura Zona de Bajas Emisiones. Las obras durarán cuatro semanas y se invertirán 90.835,58 euros

Uno de los reductores de velocidad actualmente instalados.

Uno de los reductores de velocidad actualmente instalados.Ajuntament de Tarragona

Joel Medina
Publicado por
Joel MedinaRedactor de Tarragona y Esports

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Hasta tres de cada cuatro accidentes de tráfico en Catalunya se producen en zonas urbanas, y en uno de cada cinco hay un peatón implicado. La causa más habitual sigue siendo el exceso de velocidad. Para revertir esta tendencia, Tarragona decidió poner en marcha un plan de instalación de 44 reductores de velocidad distribuidos por toda la ciudad. El objetivo: calmar el tráfico y reforzar la seguridad en las calles con mayor riesgo de siniestralidad.

Actuaciones en 44 puntos estratégicos

El proyecto contempla la colocación de elementos tipo lomos de burro y cojines berlineses en zonas escolares, deportivas, residenciales y comerciales, seleccionadas por su volumen de tráfico y su historial de accidentes. Las obras afectarán a las siguientes vías:

  1. Bloc La Mussara 9 (CEIP La Salle) – Lomo de burro
  2. Bloc Uruguai (CEIP Marcel·lí Domingo) – Lomo de burro
  3. Passeig Sant Isabel – Lomo de burro
  4. Carrer Vint-i-dos 72 (centro escolar) – Lomo de burro
  5. Carrer Vint-i-dos 24 / Rambla – Lomo de burro
  6. Camí de la Coma 1 (complejo deportivo) – Lomo de burro
  7. Carrer Amposta 5 (Mercado) – Lomo de burro
  8. Carrer Tortosa 98 (centro escolar) – Cojín berlinés
  9. Carrer Falset (centro escolar) – Cojín berlinés
  10. Antiga Carretera del Pont d’Armentera – Lomo de burro
  11. Carrer Dr. Mallafré Guash 4 (2 en cada sentido) – Cojín berlinés 2
  12. Carrer de l’Arquebisbe Josep Pont i Gol 4 (2 en cada sentido) – Cojín berlinés 2
  13. Carrer Lluís Bonet i Amigó – Lomo de burro
  14. Carrer Riu Glorieta / Garcia Lorca (mercado) – Lomo de burro
  15. Carrer Tramuntana 28 / Carreró H – Lomo de burro
  16. Avinguda Boscos de Tarragona (Centro Comercial) – Lomo de burro
  17. Carrer Tortosa 15 (Guàrdia Urbana) – Cojín berlinés
  18. Avinguda dels Països Catalans 17 (Guàrdia Urbana) – Lomo de burro
  19. Carrer Josep M. Folch i Torres (Guàrdia Urbana) – Lomo de burro
  20. Carrer Joan Amades i Gelats (Guàrdia Urbana) – Lomo de burro
  21. Carrer Riu Fluvià 12 (Guàrdia Urbana) – Lomo de burro
  22. Carrer M. Cristina 51 (Guàrdia Urbana) – Lomo de burro
  23. Avinguda Sant Salvador 11-15 – Lomo de burro
  24. Passeig Torroja / Col·legi Sant Pau – Lomo de burro
  25. Avinguda Sant Salvador 39 (Sant Ramon) – Lomo de burro
  26. Urb. Llevantina (Bon Sol) – Lomo de burro
  27. Urb. Llevantina entrada urbanización – Cojín berlinés
  28. Carrer Tramuntana / Carrer de la Cota – Lomo de burro
  29. Cementerio – Lomo de burro
  30. Carrer Prades 20 – Lomo de burro 2
  31. Carrer Tres 38 – Cojín berlinés
  32. Carrer Riu Fluvià 9 – Lomo de burro
  33. Carrer Riu Anoia 3 – Lomo de burro
  34. Carrer Montblanc 53 – Cojín berlinés
  35. Carrer Riu Siurana / Carrer Riudecanyes – Lomo de burro
  36. Accés Torreforta (Carrer Deltebre) – Lomo de burro
  37. Carrer Gran Canaria 31 (Lanzarote) – Lomo de burro
  38. Carrer Jaume I 19 – Cojín berlinés
  39. Carrer de la Unió 37 – Cojín berlinés
  40. Carrer Baró IV Torres 5 – Cojín berlinés
  41. Carrer Pere Martell 49 – Lomo de burro
  42. Carrer Ripollès / Carrer Cerdanya – Lomo de burro
  43. Carrer Sant Benilde 5 – Lomo de burro
  44. Carrer Ernest Lluch – Lomo de burro

La mayor parte de los reductores se instalarán fuera del ámbito de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE), en calles donde el tránsito continúa siendo intenso. Durante la ejecución, la dirección de obras ajustará in situ la ubicación exacta de los dispositivos, que podrían sufrir leves modificaciones respecto a los planos iniciales para garantizar su eficacia.

Cuatro ofertas y una adjudicación

A la licitación se presentaron cuatro empresas especializadas en firmes y pavimentación:

  • Asfalts de l’Anoia, S.L.
  • Asfalts i Equips de Vialitat SL
  • Red de Obras y Asfaltados S.L.
  • Tecnología de Firmes S.A.

Tras evaluar los criterios técnicos y económicos, el Ayuntamiento adjudicó el contrato a Asfalts i Equips de Vialitat SL por 90.835,58 euros (IVA incluido).

Un mes de obras

Según la planificación técnica, las obras tendrán una duración de cuatro semanas. Se estima la colocación de cuatro reductores de velocidad por día, además de jornadas destinadas al traslado de maquinaria y personal especializado. En total, serán necesarios once días laborables de trabajo directo y nueve días adicionales de transporte y logística, lo que fija un calendario global de un mes de ejecución.

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