Pedir vacaciones para evitar el corte de trenes: "Los planes alternativos no funcionan"

Óscar Ibáñez vive en Altafulla (Tarragonés) y tres días a la semana se desplaza a Barcelona a trabajar. Tras la experiencia del corte ferroviario hace menos de un año por las obras del túnel de Roda de Berà, esta vez ha decidido evitar el corte del corredor sur que comenzó el lunes y se ha tomado libre. 

Ayer trabajó desde casa, hoy ha usado un día festivo, mañana es La Mercè en Barcelona y no trabaja, el jueves irá en coche y el viernes volverá a teletrabajar. Así evitará el plan alternativo de transporte diseñado por Renfe y la Generalitat, que considera "no funciona". "Recuerdo que los enlaces nos hacían perder muchos minutos y esta vez, siendo solo una semana, he decidido ahorrármelo por completo", subraya.

Precisamente, el Govern pidió reducir la movilidad y potenciar el teletrabajo mientras dure la interrupción del servicio. Además, el corte coincide con una semana que incluye los festivos locales de Tarragona (Santa Tecla) y Barcelona (La Mercè), lo que hace prever una disminución de pasajeros.

Precisamente, el Govern pidió reducir la movilidad y potenciar el teletrabajo mientras dure la interrupción del servicio. Además, el corte se ha producido coincidiendo con una semana que incluye los festivos locales de Tarragona (Santa Tecla) y Barcelona (La Mercè), lo que hace prever una disminución de pasajeros.

Este martes, Óscar Ibáñez ha optado por tomarse libre y no tener que desplazarse a Barcelona para trabajar. Aun así, explica a la ACN que tiene una "carga de trabajo bastante elevada", teniendo en cuenta que se trata del inicio del curso. "No me lo he tomado para disfrutar de ninguna actividad, aunque sea Santa Tecla, sino para evitar este corte", detalla. De hecho, asegura que estará "pendiente" del correo e intentará "avanzar algo de trabajo" porque debe cumplir "plazos".

Cuando acude presencialmente, se levanta a las cinco y cuarenta y cinco de la mañana para coger el regional de las 06:04 horas. Se pone a trabajar al llegar a la oficina gracias a que tiene un horario flexible. Esta semana, sin embargo, lo ve inviable, ya que calcula que, como mínimo, perderá media hora extra por trayecto. "Al final necesitas tiempo para conciliar tu vida. Yo tengo dos hijos y quiero verlos", indica.

Óscar reconoce que, aunque la situación supone "muchas molestias", entiende que hay obras que son "necesarias" para mantener la red ferroviaria. Insiste en que hay que "gastar dinero no solo en la obra, sino también en asegurar una buena alternativa para los usuarios". Si no es así, cree que los próximos planes alternativos "serán como los anteriores".

Por ejemplo, pide que se habiliten autobuses directos entre las estaciones de las líneas afectadas y la capital del país cuando haya una interrupción del servicio, o al menos cada dos paradas. Cree que así los "tiempos de transporte no se verían tan afectados". El pasajero recuerda que el año que viene hay programadas obras en los túneles del Garraf y los usuarios están "bastante asustados", dice.

Plan Alternativo de Transporte

De lunes a domingo 28, el corredor ferroviario sur queda interrumpido entre Sitges y Gavà por obras en la estación de Castelldefels. La actuación de Adif ha llevado a Renfe a desplegar un Plan Alternativo de Transporte (PAT) con 55 autobuses que ofrecen 41.000 plazas diarias para suplir la afectación en la R2 Sur y en las líneas regionales de la costa. En cuanto a los usuarios de trenes regionales, el servicio alternativo por carretera es directo entre Cunit y la Zona Universitaria de Barcelona.

Tanto Renfe como la Generalitat han valorado positivamente las primeras horas del dispositivo por carretera activado este lunes para suplir el corte en la R2 Sur entre Sitges y Gavà, mientras que la plataforma Dignitat a les Vies ha reprochado a las administraciones haber quedado excluida del diseño del corte.