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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha formalizado el contrato de servicios para redactar el proyecto de trazado y construcción del último tramo de la autovía A-27, entre el enlace de Lilla y el enlace con la autopista AP-2 Zaragoza-El Vendrell, en Montblanc.
La autovía A-27 será una vía alternativa, de gran capacidad y mayor seguridad, a la carretera N-240 entre Tarragona y Montblanc, mejorando el flujo de comunicaciones por carretera desde y hacia el Puerto de Tarragona.
Actualmente, ya están en servicio 23 km de la A-27 entre Tarragona y Valls, y se encuentran en ejecución las obras del tramo entre la variante de Valls y Lilla (Montblanc). Este proyecto tendrá su inicio en el enlace de Lilla, punto final del tramo actualmente en ejecución, con una longitud aproximada de 5,5 km, que finalizará en el enlace con la AP-2 a la altura de Montblanc.
El alcance del proyecto incluye reconfigurar el enlace entre la N-240/A-27 y la AP-2, en Montblanc, para facilitar la transferencia de tráfico entre ambas infraestructuras, ya que su configuración actual no resulta apropiada tras el aumento de tráfico debido a la liberación del peaje de la autopista AP-2, en septiembre de 2021.
La solución será de autovía, con la misma sección que se ha construido en los tramos anteriores de la A-27, y como punto singular contempla el cruce de las vías del AVE Madrid-Tarragona-Barcelona mediante un paso inferior
