Salou no encuentra inversores para construir un puerto deportivo en Cap Salou. El proyecto, incluido en el extinto Pla de Ports 2007-2015 de la Generalitat de Catalunya, está parado. El Ayuntamiento buscó, sin suerte, capital ruso y mantuvo contactos escritos con una empresa pública catarí. El emir aseguró que visitaría los terrenos, pero no vino. De momento, nadie está interesado en meterse allí. El alcalde, Pere Granados, se aferra a BCN World para captar operadores que estén dispuestos a desarrollar esta infraestructura marítima. Si el macrocomplejo de turismo y ocio no se lleva finalmente a cabo, «el puerto de Cap Salou es poco viable», asegura.
Granados considera que BCN World supondría un importante polo de atracción para los inversores. Generaría movimiento de turistas de alto poder adquisitivo y demanda de amarres de barcos de gran calado. «El puerto deportivo de Cap Salou está supeditado a BCN World: adjudicarlo es muy difícil, casi imposible, si no está integrado en un entorno con una oferta turística y de ocio de ese tipo», lamenta el alcalde. El consistorio, no obstante, tiene este proyecto sobre la mesa desde antes de que de la Generalitat anunciara el complejo de casinos, hoteles y tiendas previsto junto a PortAventura.
La crisis y la caída del sector de turismo náutico también lo han paralizado. «Los puertos han perdido socios porque la economía no está para tener un barco. Nosotros seguiremos promocionándolo para tratar de que se concrete alguna inversión porque creemos que es importante para el progreso de Salou. Podría ser un puerto de yates como el de Calvià (Islas Baleares)», apunta Granados.
Los terrenos donde está proyectado, cerca de la antigua cantera, son de la Autoritat Portuària de Tarragona (APT). En octubre de 2012, el Ayuntamiento y la APT firmaron un protocolo de colaboración para que Salou pueda promocionar, impulsar y buscar interesados en la construcción y posterior explotación de esta instalación. «El consistorio todavía no nos ha presentado ninguna propuesta para desarrollar allí un puerto. Cuando lo haga, no tendremos ningún problema en realizar la tramitación pertinente para abrir una concesión en esos terrenos de dominio público», señalan desde la APT.
Más de 60 millones de euros
El proyecto inicial del puerto de Cap Salou contempla una inversión superior a sesenta millones de euros. Dispondría de 920 amarres (216 sería de marina seca) para embarcaciones con esloras de entres diez y treinta metros y de hasta diecisiete metros de calado. Aparte de la zona náutica, de 16,8 hectáreas, incluiría un espacio para club social y comercios de 9,4 hectáreas. También habría una gasolinera.
