Comencen les obres de la variant de la canonada del CAT, que ha patit dues rebentades en dos anys

El Consorci d’Aigües de Tarragona (CAT), ens que gestiona el minitransvasament de l’Ebre, ha iniciat les obres d’una variant de la canonada que transporta l’aigua, a l’alçada de l’Ametlla de Mar.  Arran dels col·lapses estructurals produïts a la canonada principal els últims dos anys, amb dos trencaments a l’Ampolla i l’Ametlla, i amb els resultats de la diagnosi de tota la conducció principal, el CAT ha apostat per fer una variant de 375 metres de nova canonada de diàmetre 1.600 mml que es connectarà a la canonada principal desviant així l’actual traçat, on hi ha un tram més crític.

Aquesta és una actuació prioritària per al Consorci ja que tal i com va confirmar l’informe del Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC), els trams que van col·lapsar no tenien cap defecte de construcció, sinó que el trencament es va produir per culpa de l’aigua utilitzada per regar les finques per on transcorre el traçat, una aigua salobre que acumula un elevat grau de clorurs  i que al llarg dels anys ha provocat una corrosió als cables d’acer de la canonada de formigó pretensat, amb el qual es fabricaven aquestes conduccions d’aigua als inicis d’explotació del CAT.

El projecte de la variant, aprovat per la via d’urgència, ha estat adjudicat per un import de poc més d’1,2 milions d’euros (sense IVA) a l’empresa Aquambiente servicios para el sector del agua, SAU. Les obres van començar la primera setmana d’abril i si no hi ha cap contratemps està previst que la variant entri en servei a finals de juny.

El Consorci d’Aigües abasteix un total de 72 municipis i 25 indústries del Camp de Tarragona i l’Ebre. La canonada es va trencar per primera vegada a l’Ampolla el gener del 2020, on va provocar una gran riuada que va arrossegar vehicles, i per segon cop l’11 de desembre del 2021 a l’Ametlla, deixant sense servei els consorciats durant hores.