El Port de Tarragona cierra 2022 con unos ingresos de casi 64 millones de euros

El Port de Tarragona cierra el 2022 con 30.036.969 toneladas en tráfico de mercancías, un resultado impulsado principalmente por los productos agroalimentarios y por la carga general.

Este resultado ha sido posible porque el Port de Tarragona ha sido una puerta estratégica para la entrada de productos agroalimentarios para el mercado peninsular durante el año 2022, especialmente en los últimos meses del año, puesto que el tráfico de cereales, piensos y harinas ha establecido un récord histórico con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de 2019.

El Port de Tarragona cierra 2022 con unos ingresos de casi 64 millones de euros, un 20% más que 2021, en el cual obtuvo unos resultados de 53,23 millones de euros. El resultado total de 2022 se sitúa ligeramente por debajo del de 2021, un 5,1% menos, si comparamos los tráficos globales marítimos y terrestres de uno y otro año. Para el Port de Tarragona, “las cifras de tráficos 2022, en general, han seguido la línea del conjunto del sistema portuario estatal, y en particular, se han superado los 30 millones de toneladas, lo cual le sitúa entre los 10 puertos con mayor volumen de mercancías”.

Los responsables de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), consideran que “son unos buenos resultados si tenemos en cuenta a los retos que el Port ha tenido que hacer frente durante 2022; por un lado, los efectos de la invasión de Ucrania por parte de Rusia en el tráfico de cereales y de crudo de petróleo, el incremento del precio de la energía y la inflación; y por otro, la situación en el hinterland portuario, con la parada de actividad del principal cliente de clúster petroquímico de Tarragona, durante dos meses para realizar inversiones por valor de 100 millones de euros y los efectos en los rendimientos derivados de las negociaciones para la adaptación a la nueva normativa reguladora de la estiba”.

La APT abre la etapa Rumbo #EcoPort2027 dado que “la solidez económica del Port permitirá seguir con buen ritmo el ciclo inversor en infraestructuras estratégicas, que permitirán que el Port de Tarragona desarrolle con garantías de éxito un futuro marcado por la sostenibilidad, la transición energética y la transformación económica”.

Récord de agroalimentarios

El Port de Tarragona es la puerta de entrada de graneles sólidos y en concreto de los productos agroalimentarios que abastecen a gran parte de Catalunya, Aragón, la Rioja,

Navarra y Castilla.

Esta gama de productos ha sido la protagonista, a principios de 2022, por la preocupación del efecto sobre las importaciones de Ucrania a causa de la agresión rusa y, a finales de año, por la entrada de más de 1 millón de toneladas, sólo en el mes diciembre.

También es el segundo puerto del sistema estatal en tráficos de sólidos a granel, detrás de Gijón y delante de Castellón. Los graneles sólidos es el grupo de mercancías que más ha crecido en este 2022 llegando a los 9,32 millones de toneladas, lo cual significa un incremento del 20,4% respecto de 2021.

Dentro de este grupo, el tráfico de cereales y harinas han establecido un récord histórico con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de toneladas del año 2019.

La importación de cereales ha sido muy importante dadas las malas cosechas en España y Francia a causa de la sequía; y, a pesar de la guerra, Ucrania ha podido exportar gracias

al corredor alimentario impulsado por las Naciones Unidas y gestionado por Turquía. Tanto es así que Ucrania ha sido el principal país de origen de los cereales con 1,32 millones de toneladas (en 2021 fueron 762.000 toneladas), un aumento muy significativo respecto al año anterior.

El segundo origen es Brasil con 1,23 millones de toneladas (el año anterior se movieron 527.000 toneladas) y con cifras menores Bulgaria (245.000 toneladas), Lituania (227.000 toneladas), EE. UU. (220.000 toneladas) y Rumanía (213.000 toneladas).

Graneles líquidos

Los líquidos a granel vuelven a registrar las mejores cifras absolutas de los tres grandes grupos de mercancías. El año 2022 se cerró con 17,66 millones de toneladas, un descenso de un 16,4% respeto de 2021. En el paquete energético se ha dejado notar el periodo de inactividad del cliente principal del Port para poder hacer inversiones de unos 100 millones de euros en la mejora y la modernización de las instalaciones del Complejo Industrial de Tarragona.

La parada de casi dos meses se ha dejado notar en los siguientes productos energéticos: en el crudo de petróleo, que se ha situado en 7,85 millones de toneladas; el fuel en 2,3 millones de toneladas; el gasoil con 543 mil toneladas; y los otros productos petrolíferos, 2,8 millones de toneladas, que han registrado un descenso total de 2,277 millones de toneladas.

No obstante, hay que destacar el caso de productos que, sin lograr cifras récord, obtienen datos significativos, como los biocombustibles con un incremento del 18,9% respecto a 2021 o los gases energéticos del petróleo con 1,35 millones de toneladas, con un crecimiento del 44,3% respeto en 2021, lo cual refleja la apuesta y el trabajo del Port y el efecto de las inversiones realizadas por las empresas que operan en el Moll de la Química y el resto de las instalaciones para líquidos.

Buenos resultados económicos

En el apartado de resultados económicos, el Port de Tarragona ha cerrado el ejercicio 2022 con unos ingresos de más de 63,8 millones de euros, lo cual supone un 20% más que en

2021. El EBITDA ha sido de 36,95 millones de euros, mientras que el resultado de explotación es de 13,4 millones de euros, tres veces más que al 2021.