Tal com va succeir la passada temporada, l'organització de Reinhard Klein ha reunit un grapat d'unitats representatives del que eren els ral·lis dels anys 70 i 80, algunes d'elles peces originals i totes d'un aspecte i un estat de conservació impecable.
Aquests clàssics amb Història evolucionaran a tots els trams sobre asfalt que disputin els cotxes “moderns”, entre les dues passades de tots dos el dissabte i diumenge, encara que el dijous també oferiran el seu particular xou en el tram de Barcelona, fent possible amb la seva presència un salt al passat per recordar els temps en els quals eren protagonistes de les carreteres i els ral.lis de tot el món.
A Barcelona, el dijous dia 22 romandran exposats al costat dels propis participants del ral·li (a partir de les 13h), donaran dues voltes al traçat a partir de les 16.30h i després es desplaçaran fins a la zona de podi de Salou, on ocuparan un lloc destacat i quedaran aparcats durant tots els dies de cursa, movent-se només per evolucionar a les proves especials del dissabte i diumenge. Aquests clàssics amb Història sortiran als trams en intervals de 30 segons, amb cotxes 0 i 00 específics i els recorreguts d'enllaç els realitzaran en caravana.
Tornen els Grup B
Els grups B seran en bona lògica el principal objectiu dels afeccionats, però òbviament els grup 4 i grup 2 donaran el complement a una època que segueix ben viva en la ment dels més veterans. A la llista de grups B no poden faltar Audi Quattro, versió A2 (1983, decoració Audi Sport) i versió E2 (1985, decoració HB); Peugeot 205 Turbo 16 E1 (1984, exBruno Saby, Peugeot Talbot Sport); Ford RS200 (1986, exFord Motorsport); i MG Metro 6R4 (1986, Computervisión). Els primers grup B de dues rodes motrius estaran representats per un Renault 5 Turbo (1984, Renault Sport) i un Opel Manta 400 (1985, Fisher Gold Car).
Grup 4, història viva
Quan els grup 4 regnaven, l'espectacularitat va arribar a la seva màxima esplendor amb aquelles derrapades sense fi. D'aquesta època no podia faltar el Lancia Stratos, amb dues unitats de 1975 i de 1979 (Tony Carello, Marlboro); dos Ford Escort, un MK1 (1974, World Cup Rally) i un RS1800 (Diabolique); i tres Alpine-Renault, versions berlinetta A-110 1800 (1975, Lucas Sainz) i A-310 (1976 i 1977, Calberson).
Grup 2 voladors
Els Grup 2 van ser protagonistes un bon temps i en el 51 RallyRACC es podran veure algunes peces com dos Opel Ascona, una versió A Automatik (1973, Opel Schweden) i una altra A (1974, Opel Euro Händler Team); Mercedes 450 SLC 5.0 (1980, Jorge Recalde); i diverses unitats menys potents però igual d'interessants: Mini Cooper S (1962, Pat Moss), Peugeot 104 ZS (1977, Lefebvre-Todt), Daff 66 (1974, Gulf Star Team); i Seat Panda 40 (1982, Carlos Sainz).
Grup A amb solera
Els primers grup A també estaran en la caravana de clàssics amb Història del 51 RallyRACC i amb peces que faran les delícies de tots: BMW M3 (1987), Ford Sierra RS Cosworth (1987, exGwyndaf Evans), Lancia Delta HF Integrale (1993, Carlos Sainz-Repsol), Audi Coupé Quattro (1987, David Lewellin-Shell), etc.
