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¿Vuelven los cruceros?

NÚRIA PÉREZ

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Tarragona recuperó ayer una de las actividades que más ha costado retomar tras la pandemia, la de los cruceros. Dieciocho meses después del último atraque en el Port, sobre las ocho de la mañana de ayer llegaba al Dic de Llevant, el Bolette, un crucero de la naviera noruega Fred Olsen Cruise Line con 481 personas a bordo, de las 1.338 de capacidad. La cifra ya da pistas de que esta industria retoma la actividad pero que el número de pasajeros está lejos de las cifras preCovid. Por eso no es de extrañar que el presidente del Port, Josep Maria Cruset, afirmara que «este año cada nuevo crucero es una pequeña victoria». Lo que no estoy segura es de si solo deberemos considerarlos así esta temporada. Aerolíneas y cruceros son dos de las industrias más golpeadas por las duras restricciones a la movilidad internacional pero también las más estigmatizadas en la lucha contra el cambio climático. Los fabricantes de aviones y las navieras son conscientes de ello y tenían sobre la mesa importantes inversiones para fomentar la descarbonización de sus flotas que, en muchos casos, han quedado paralizadas. De hecho, el sector turístico es, en parte, el responsable de que ayer agentes sociales y Gobierno llegaran a un principio de acuerdo para prolongar los ERTE hasta febrero del año que viene.

Vuelven los cruceros, sí, pero está por ver si se recuperarán los tráficos y los pasajeros prepandemia y qué garantías ofrecerán para reducir su impacto ambiental en un mundo más sostenible.

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