Obras
Las obras de la nueva estación de Reus llegan al 40%: "Bellissens avanza a buen ritmo"
La inversión total asciende a unos 10 millones de euros y se espera que la nueva estación sea estratégica para la movilidad sostenible de proximidad en la provincia de Tarragona
Las obras de la estación de Bellissens avanzan sobre el previsto y ya se han completado el 40% de los trabajos.
La alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, y el presidente de ADIF, Pedro Marco, han visitado este martes, 25 de noviembre, las obras de construcción de la estación de Bellissens y el paso urbano. Actualmente, el grado de ejecución de las obras ronda el 40%.
La estación Reus-Bellissens se está levantando en el sudeste de la ciudad, entre las estaciones de Reus y Vila-seca, y reforzará la multimodalidad de Reus, conectándola con Rodalies del Camp de Tarragona y los servicios regionales de Cataluña. Con una inversión total de unos 10 millones de euros, la nueva estación será estratégica para la movilidad sostenible de proximidad en la provincia de Tarragona.
Una vez entre en funcionamiento, atenderá las demandas actuales y futuras de la movilidad de viajeros, ya que se sitúa junto al Campus Universitario de Bellissens de la Universitat Rovira i Virgili (URV), el Hospital Universitario Sant Joan de Reus, el Tecnoparc y el instituto Roseta Mauri, entre otros.
El proyecto
La estación será plenamente accesible y se ha diseñado como una terminal moderna, integrada por módulos arquitectónicos diferenciados que sumarán un total de 340 m² de superficie. Contará con dos andenes laterales de 220 m de longitud conectados por un paso inferior exclusivo de la estación, con ascensores y espacios de espera y recorridos accesibles cubiertos por marquesinas.
Incluye un nuevo paso urbano que conectará el eje central del Campus Universitario de Bellissens con la calle Jaume Vidal i Alcover hacia el centro de la ciudad, potenciando así la permeabilidad y centralidad de la nueva estación ferroviaria en el entramado urbano.
Principales magnitudes
- Más de 400 t de acero
- 3.172 m³ de hormigón
- Casi 400 m² de revestimiento de fachadas
- Cerca de 340 m² de cubiertas
- 1.103 m² de marquesinas
- Más de 5.300 m² de pavimento de andenes y urbanización
- 470 m de cerramiento de andenes y urbanización
Estado actual de los trabajos
Hasta ahora se han ejecutado, entre otros, los siguientes trabajos:
- Demolición de obras de fábrica y cimentaciones
- Reposición de telecomunicaciones
- Ejecución de pantallas de pilotes
- Hincado de dos pasos inferiores bajo vías
- Colocación del muro interior prefabricado del borde de andén
- Ejecución de muros exteriores de andén y salidas de emergencia
- Ejecución de canalizaciones bajo andén
- Construcción de las embocaduras de acceso al paso inferior urbano y al paso inferior de andenes
- Ejecución de soleras de andenes
- Ejecución de las losas de cimentación de los edificios modulares y del edificio técnico
- Colocación del borde de andén en la vía 1 y en ejecución en la vía 2
- Movimiento de tierras en la plaza exterior de acceso al paso urbano
- Inicio de la pavimentación del andén 1
- Inicio de la ejecución de elementos de la línea aérea de contacto
Entre las actuaciones que actualmente se están realizando y las previstas próximamente, destacan las siguientes:
- Completar la sustitución de los actuales postes de catenaria por nuevos pórticos y semipórticos
- Continuar con la ejecución del pavimento de andenes, incluyendo el borde de andén
- Montaje de las marquesinas de andenes
- Inicio del montaje de la estructura de la marquesina envolvente
- Montaje de estructuras y cerramientos de los módulos de viajeros
- Inicio del montaje de las instalaciones en andenes
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