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El Ayuntamiento de Reus ha iniciado las obras de los carriles bici de la avenida de Salou, adjudicadas a la empresa Construccions Vinaixa SA, con un presupuesto de 144.883,98 euros (IVA incluido). El proyecto cuenta con financiación de la Unión Europea, con fondos Next Generation.
Es en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, y de acuerdo con la convocatoria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para la implantación de zonas de bajas emisiones y transformación digital y sostenible del transporte urbano.
La actuación, con plazo de ejecución de 4 meses, permitirá completar el carril para bicicletas en la avenida Salou, y conectarlos con los futuros tramos de la avenida de Sant Bernat Calvó y de la calle Flix.
El proyecto incluye la implementación de un carril bici segregado en acera bidireccional, dando continuidad al carril existente. La solución de este tipo de carril bici segregado en acera respeta el ancho útil peatonal superior a los 1,80 metros, tal y como marca la normativa.
Actualmente, la avenida de Salou tiene ya construidos los tramos de carril bici entre la plaza del Canal y la calle de Manuel Hugué, y entre la avenida de la Universitat y la calle de la Agricultura.
El proyecto prevé dar continuidad a la vía con la construcción de los tramos entre la calle Manuel Hugué y la avenida de la Universitat; y entre la calle de la Agricultura y la calle del Comandante Sugranyes.
En cuanto a los cruces de la avenida de Salou con la calle Agricultura y la calle Pere Benavent, el proyecto define también habilitar un nuevo paso de peatones y bicicletas adaptado.
Otros tramos completados
El último tramo de carril bici completado fue el de la avenida de Sant Bernat Calvó, terminado a principios de junio. Las obras se realizaron por un importe de 210.026,35 euros (IVA incluido).
El proyecto ejecutado incluye la implementación de dos carriles segregados en calzada, uno por cada sentido a cada lado, en la avenida Sant Bernat Calvó, desde la rotonda de la plaza Europa hasta la rotonda de la plaza del Santuari de Misericòrdia.
Otro importante tramo desplegado recientemente es el de la avenida de Tarragona. La solución adoptada mantiene el sentido de circulación a ambos lados de la avenida y se estrechan los carriles destinados a los vehículos motorizados, para reducir la velocidad. Los carriles bici son segregados unidireccionales por ambos lados, tanto en sentido Tarragona como sentido Reus.
