El tráfico pesado en la autopista
Los últimos accidentes graves con camiones ponen el foco en la AP-7 en el tramo de Tarragona
En lo que va de 2025, la autopista acumula al menos ocho siniestros con vehículos pesados. Los más graves han provocado muertes, cortes de más de 30 horas y retenciones kilométricas
Imagen de las colas registradas en la AP-7 en L'Aldea
La autopista AP-7, eje esencial del tráfico pesado en Catalunya, vuelve a estar bajo la lupa tras una serie de accidentes con camiones ocurridos en la provincia de Tarragona durante 2025.
El último, este fin de semana en L’Ametlla de Mar, ha dejado la vía cortada durante más de un día y ha reavivado el debate sobre la seguridad y la gestión de emergencias en los tramos más transitados del corredor mediterráneo.
33 horas de caos en L’Ametlla de Mar
La colisión entre un turismo y un camión cisterna cargado con 29.000 litros de gasoil obligó a cerrar un tramo de la AP-7 entre L’Ametlla de Mar y L’Ampolla durante más de un día.
Aunque no hubo heridos graves, las operaciones de trasvase y limpieza —coordinadas por los Bombers de la Generalitat con unidades de riesgo químico— mantuvieron la autopista totalmente cortada.
El tráfico se desvió por la N-340, provocando colas de hasta 10 kilómetros en plena operación retorno. La magnitud del corte convirtió el suceso en uno de los más largos del año en la red viaria catalana.
Vandellòs: un siniestro mortal entre camiones
El 7 de febrero, un choque múltiple entre camiones en el kilómetro 290, a la altura de Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, se saldó con la muerte de un conductor.
La vía permaneció 14 horas cerrada en sentido sur mientras los equipos de rescate realizaban la excarcelación y retirada de los vehículos siniestrados.
El accidente evidenció de nuevo la vulnerabilidad del tráfico pesado en un tramo con pendiente y alta densidad de camiones.
El infarto de un conductor provoca otro colapso
El 12 de mayo, en el kilómetro 255, un tráiler se empotró contra la mediana tras perder el control, supuestamente porque su conductor sufrió un infarto.
El camionero falleció en el acto y la AP-7 a la latura de Vila-seca volvió a registrar retenciones significativas en uno de los tramos con más circulación de mercancías del Camp de Tarragona.
El siniestro no implicó otros vehículos, pero subrayó los riesgos del cansancio y las dolencias súbitas entre conductores de larga distancia.
El Catllar: vigas de hierro y accidente en cadena
El 9 de septiembre, un camión perdió las vigas metálicas que transportaba en el kilómetro 242, cerca de El Catllar. Varias de ellas cayeron sobre la calzada y provocaron una colisión múltiple.
Aunque los heridos fueron leves, la autopista estuvo horas parcialmente cortada y el tráfico se ralentizó en ambos sentidos. Fue otro ejemplo de cómo una pérdida de carga puede paralizar uno de los principales corredores logísticos del país.
AP-7: Una autopista saturada y vulnerable
La sucesión de siniestros con camiones confirma un patrón preocupante: retenciones largas, cortes prolongados y gran dependencia del tráfico pesado.
El Servei Català de Trànsit reconoce que la AP-7 concentra algunos de los puntos más conflictivos de Catalunya, especialmente entre L’Ametlla, El Vendrell y el límite con Castelló, donde se cruzan flujos turísticos y logísticos.
Ocho accidentes con camiones en 2025
Al menos ocho accidentes con camiones se han registrado este año en la AP-7 en la provincia de Tarragona estos 10 meses y pico de 2025.
Además de los cuatro más graves —Vandellòs, Vila-seca, El Catllar y L’Ametlla de Mar—, se documentan otros casos con incendios de vehículos pesados o pérdidas de carga que obligaron a cortar la vía durante horas.
La cifra podría ser aún mayor si se contabilizan siniestros menores o sin cobertura mediática.
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