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Adif ha puesto en funcionamiento un portal cartográfico con toda la información sobre el Corredor del Mediterrani. Se trata de una herramienta «inédita», según reconocía el propio Comisionado del Gobierno para esta infraestructura, Josep Vicent Boira, quien puso en valor este ejercicio de «transparencia» y de «rendir cuentas», coincidiendo con la celebración del Año Europeo del Ferrocarril.
Es la primera ocasión en la que tanto las empresas como la ciudadanía pueden consultar desde sus casas la evolución de una obra pública en España. El acceso es a través de la página web de Adif, donde los usuarios que ayer por la tarde se conectaron ya se encontraron con un icono en el que pone ‘Corredor Mediterráneo’ que les permitía el acceso a este Sistema de Información Geográfica (SIG).
El portal va más allá del trazado de la infraestructura. Mediante un sistema de capas, permite conocer de forma fácil el estado actual del servicio, las obras en curso, los proyectos o estudios en redacción y la foto final de este corredor. Asimismo, también puede consultarse el estado de los accesos ferroviarios y la red interna de las principales terminales de mercancías, tanto de Adif, como de los puertos y plantas logísticas que configuran este eje.
Además de la ficha informativa con los datos básicos del estado y situación de cada tramo, se incluyen elementos específicos de carácter ferroviario como el sistema de electrificación, las instalaciones de seguridad y la longitud máxima de los trenes de mercancías, entre otros. Sin embargo, no hay datos disponibles sobre el calendario de ejecución ni el presupuesto.
Más de 5.000 kilómetros
El portal también incluye información relativa a la infraestructura ferroviaria de nodos y terminales del sur de Francia, de acuerdo con la visión transfronteriza que la oficina del Comisionado quiere dar a este proyecto. Con todo, el portal contiene elementos específicos sobre más de 5.000 kilómetros de infraestructura, entre la parte francesa y el tramo español.
Boira defendió que es un portal que «va más allá de lo que sería el trazado de la infraestructura». Y es que, más allá de la información relativa a la circulación de convoyes, los usuarios también podrán consultar los indicadores socioeconómicos y medioambientales para entender la importancia de este eje.
Llegar a la sociedad
El proceso de recogida de los datos y de creación del portal cartográfico se ha prolongado por espacio de dos años, ya que, según se explicó en la presentación, se ha buscado que sea una herramienta de «fácil utilización» para llegar al público en general. Un aspecto sobre el que insistió el Comisariado quien afirmó que «si la gente no entiene el proyecto, difícilmente habrá adhesión o se va a aceptar los problemas que genera». Y, en este sentido, ahora se lanzará una campaña divulgativa de esta herramienta, para darla a conocer tanto a nivel universitario, como de cara a los colegios profesionales.
Según se informó, se prevé que los contenidos se vayan actualizando, a medida que avanzan las obras. Asimismo, la Oficina del Comisariado aseguró que esta herramienta, forma parte de un proyecto «más ambicioso», que debe seguir con el Corredor Atlántico, que es el otro eje transeuropeo, impulsado con fondos comunitarios. Precisamente hoy, Josep Vicent Boira será el invitado del ciclo de conferencias Bon dia Tarragona, que se organiza desde la Cambra de Comerç y que ahora puede seguirse de forma on-line.
