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Autopistas, compañía del grupo Abertis, ha presentado los resultados de su ‘Observatorio sobre el comportamiento de los conductores en la red de autopistas durante la pandemia Covid19’.
En busca de la accidentalidad cero en sus autopistas, la compañía ha realizado de nuevo este estudio con el objetivo de analizar los factores de riesgo más comunes, concienciar a los conductores de la importancia de tener buenos hábitos al volante y, así, contribuir a disminuir la siniestralidad y fomentar una conducción responsable en un momento de importantes restricciones en la movilidad a causa del Covid19 que han provocado importantes caídas de tráfico en las autopistas del 37,9% del tráfico total desde el inicio de la pandemia.
Tal y como indican las diferentes administraciones, los efectos de esta crisis sanitaria se han podido ver reflejados también en la conducción. Desde Autopistas, además de monitorizar y gestionar el tráfico y la vialidad, tenemos un compromiso con la seguridad vial, y en este sentido, debemos seguir alertando del riesgo derivado de las conductas que se han detectado en este estudio. El estudio se ha realizado en colaboración con Intra y ha contado con una amplia muestra de más de 73.000 vehículos ligeros y 30.000 vehículos pesados en el tramo de la AP-7 entre Salou y el enlace de la AP7-AP2. Autopistas ha profundizado en el análisis de factores concretos como la velocidad, el uso del móvil, la distancia de seguridad, el uso del intermitente, o el uso del cinturón, entre otros.
La velocidad, una asignatura pendiente
Según el estudio de Autopistas, con el descenso de tráţco durante los meses de pandemia los conductores corren más. Todavía son muchos los conductores que no respetan los límites de velocidad en la autopista estipulados por norma general en máximos de 120km/h para los vehículos ligeros, 90km/h para los pesados y 100km/h para los autocares. La reducción de un 37,9% del número de vehículos en la autopista ha podido provocar un exceso de conţanza en los conductores y ha podido influir en el hecho que un 58% de los vehículos ligeros y un 53% de los pesados conduzcan por encima del límite permitido. Se ha producido un aumento ligero de la Velocidad media (Vm) para el total de los vehículos (vehículos ligeros + vehículos pesados): de 111,8 a 112,6 km/h. Las velocidades medidas más altas se registran durante el fin de semana.
Autopistas recuerda que, en un accidente con velocidad inadecuada, la probabilidad de morir o sufrir lesiones graves es mayor, además de reducir la capacidad de reaccionar ante cualquier imprevisto y provocar el llamado ‘efecto túnel’, por el que al ir más rápido con nuestro vehículo, nuestro campo de visión se va reduciendo de manera inversamente proporcional a la velocidad. Es decir, a más km por hora, menos campo de visión tenemos, lo que acaba también reduciendo nuestra capacidad de anticipación. La velocidad moderada es un factor protector frente a los siniestros.
El uso del intermitente y los adelantamientos
Una de las conclusiones más alarmantes fue el elevado número de conductores que no señaliza correctamente la intención de adelantar, cifra que ha continuado creciendo durante este año. Según los datos extraídos, el 74% de los vehículos no señaliza correctamente en los adelantamientos. Muy pocos conductores de vehículos ligeros hace uso de los intermitentes en sus maniobras de cambio de carril. Autopistas recuerda que el código de circulación obliga a señalizar los cambios de carril y maniobras al resto de conductores que, subraya, no pueden predecir tus acciones.
La importancia de respetar la distancia entre vehículos
En relación a la distancia mínima de seguridad, los datos apuntan que cerca de un 15% de los vehículos ligeros no la respetan. La normativa especíţca indica que la separación que debe guardar el conductor de un vehículo que circula detrás de otro, tanto si tiene intención de adelantarlo como si no, debe permitir detenerse en caso de imprevisto, sin colisionar con el vehículo de delante, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de frenado y adherencia. Autopistas señala que la peligrosidad que implica este comportamiento es muy elevada, ya que, ante un imprevisto, será imposible evitar un alcance.
El uso del teléfono móvil, una distracción peligrosa
Autopistas determina en su estudio que el 3,1% de los conductores siguen usando su teléfono durante la conducción. Si nos quedáramos observando un punto fijo de un tramo de la autopista, en 1 hora veríamos a cerca de 35 conductores con el móvil en la mano. La compañía recuerda que este mal hábito implica distracción visual, cognitiva y manual. Por ejemplo, al marcar un número en el móvil a 120km/h recorremos a ciegas una distancia de 429 metros, equivalente a unos 4 campos de futbol, distancia que se amplía si escribimos un mensaje.
El uso del cinturón y su eficacia
La cifra de pasajeros que viajan en la parte trasera del vehículo y que no usan el cinturón se ha reducido a más de la mitad en los últimos dos años. A pesar de que prácticamente el 100% de los conductores y copilotos lleva el cinturón, es necesario seguir insistiendo. El uso del cinturón rebaja a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. En el caso de los conductores, la norma parece estar más asumida y casi la totalidad de conductores lleva el cinturón cuando se sienta al volante.
#Noteaceleres
Autopistas, en coordinación con DGT, SCT y Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha puesto en marcha recientemente la campaña de seguridad vial en redes sociales Ahora que vuelves a conducir, por favor no te relajes #noteaceleres, la velocidad moderada es siempre un factor protector frente a los siniestros, con el objetivo de sensibilizar sobre la prevención de accidentes en el ámbito de la velocidad.
Visión 0 accidentes
La red de Autopistas cuenta con la certificación UNE-ISO 39001, que avala la excelencia en la gestión de la seguridad vial de los servicios prestados por los profesionales de la compañía en todas las infraestructuras que gestiona y reconoce el trabajo en materia de seguridad vial realizado.
